积碳是一种什么样的东西?

积碳包括两个概念:

第一个概念是发动机的积碳: 发动机运行过程中，燃料中的不饱和烯烃和树脂在高温下产生的烧焦物质.
第二个概念是放电加工中的积碳, 应尽可能避免, 尤其是精密模具加工, 这可能会产生致命的影响.

 

 

 

 

 

 

 

当谈到碳沉积的位置时, 这取决于不同的发动机. 首先, 有一个多点电子喷射发动机. 多点电喷发动机的喷油嘴安装在进气道内, 并且汽油被注入进气口, 然后被活塞吸入气缸. 所以积碳主要积聚在喷油嘴等位置, 进气阀, 气缸, 排气阀, 和排气管!
然而, 现在大多数车型都采用缸内直喷发动机, 喷油嘴直接安装在气缸内, 导致进气阀上积碳相对较少. 积碳主要存在于气缸内, 燃油喷嘴, 排气阀, 和排气管.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

什么条件容易加速积炭的形成?

1. 低速档位

很多车主在长时间行驶后喜欢低速换档, 但他们不知道这样做很容易造成积碳. 以手动挡车型为例.

 

 

 

 

 

 

 

 

正确的做法是变速前提高速度, 不仅节省燃油，还减少积碳的产生, 从而避免低速引起的爆震现象.

2. 发动机化油器老化或损坏

发动机是汽车的心脏, 所以化油器绝对是发动机的核心. 汽油在发动机中能否充分燃烧主要取决于化油器能否将汽油雾化成小分子.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

如果化油器老化或出现故障, 它会导致汽油在没有充分雾化的情况下进入发动机燃烧, 这可能导致积碳的形成.

3. 长期过热, 点火停车

有些车主可能有过热或长时间打火停车的习惯. 如果发动机长时间保持静止且运转正常, 这种情况也会导致积碳的形成.