أي نوع من الأشياء هو ترسب الكربون?

يتضمن ترسيب الكربون مفهومين:

المفهوم الأول هو ترسب الكربون في المحرك: مادة متفحمة تنتجها الأوليفينات والراتنجات غير المشبعة الموجودة في الوقود عند درجات حرارة عالية أثناء تشغيل المحرك.
المفهوم الثاني هو ترسيب الكربون في معالجة التفريغ الكهربائي, التي يجب تجنبها قدر الإمكان, خاصة في تصنيع القوالب الدقيقة, التي يمكن أن يكون لها تأثير قاتل.

 

 

 

 

 

 

 

عندما يتعلق الأمر بموقع رواسب الكربون, ذلك يعتمد على محركات مختلفة. أولاً, يوجد محرك حقن إلكتروني متعدد النقاط. يتم تثبيت فوهة حقن الوقود لمحرك الحقن الإلكتروني متعدد النقاط في قناة السحب, ويتم حقن البنزين في منفذ السحب, ثم يتم امتصاصه في الاسطوانة بواسطة المكبس. لذلك يتراكم الكربون بشكل أساسي في مواقع مثل حاقنات الوقود, صمامات السحب, اسطوانات, صمامات العادم, وقنوات العادم!
ومع ذلك, تستخدم معظم موديلات السيارات الآن في محركات الحقن المباشر للأسطوانة, حيث يتم تثبيت فوهة حقن الوقود مباشرة في الاسطوانة, مما يؤدي إلى تراكم كربون أقل نسبيًا على صمام السحب. يوجد تراكم الكربون بشكل أساسي في الاسطوانة, فوهة حقن الوقود, صمام العادم, وأنبوب العادم.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ما هي الظروف التي يمكن أن تسرع بسهولة تكوين رواسب الكربون?

1. موقف تحول السرعة المنخفضة

يحب العديد من أصحاب السيارات تغيير التروس بسرعات منخفضة بعد القيادة لفترة طويلة, لكنهم غير مدركين أن القيام بذلك يمكن أن يتسبب بسهولة في تراكم الكربون. خذ النموذج مع ناقل الحركة اليدوي كمثال.

 

 

 

 

 

 

 

 

النهج الصحيح هو زيادة السرعة قبل التحول, الذي لا يوفر الوقود فحسب ، بل يقلل أيضًا من توليد رواسب الكربون, وبالتالي تجنب ظاهرة الضرب التي تسببها السرعة المنخفضة.

2. شيخوخة أو تلف المكربن ​​​​في المحرك

المحرك هو قلب السيارة, لذلك فإن المكربن ​​هو بالتأكيد في قلب المحرك. تعتمد إمكانية احتراق البنزين بالكامل في المحرك بشكل أساسي على ما إذا كان المكربن ​​يمكنه تفتيت البنزين إلى جزيئات صغيرة.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

إذا تقدم عمر المكربن ​​أو أعطال, يمكن أن يتسبب ذلك في دخول البنزين إلى المحرك للاحتراق دون الانحلال الكافي, مما قد يؤدي إلى تكوين رواسب الكربون.

3. ارتفاع درجة الحرارة على المدى الطويل, وقوف السيارات الاشتعال

قد يكون لدى بعض أصحاب السيارات عادة ارتفاع درجة الحرارة أو الوقوف مع الإشعال لفترة طويلة. إذا ظل المحرك ثابتًا لفترة طويلة ويعمل بشكل طبيعي, يمكن أن يؤدي هذا الموقف أيضًا إلى تكوين رواسب الكربون.