Co to jest osadzanie się węgla?

Depozycja węgla obejmuje dwie koncepcje:

Pierwsza koncepcja dotyczy osadzania się węgla w silniku: zwęglona substancja powstająca w wyniku działania nienasyconych olefin i żywic znajdujących się w paliwie w wysokich temperaturach podczas pracy silnika.
Drugą koncepcją jest osadzanie węgla w obróbce elektroerozyjnej, których należy jak najbardziej unikać, zwłaszcza w precyzyjnej obróbce form, co może mieć fatalne skutki.

 

 

 

 

 

 

 

Jeśli chodzi o lokalizację złóż węgla, zależy od różnych silników. Po pierwsze, jest wielopunktowy elektroniczny wtrysk silnika. Dysza wtrysku paliwa wielopunktowego silnika z elektronicznym wtryskiem jest zainstalowana w kanale dolotowym, a benzyna jest wtryskiwana do portu wlotowego, który jest następnie zasysany do cylindra przez tłok. Tak więc akumulacja węgla gromadzi się głównie w miejscach takich jak wtryskiwacze paliwa, zawory dolotowe, cylindry, zawory wydechowe, i kanały wydechowe!
jednak, większość modeli samochodów jest obecnie stosowana w silnikach z bezpośrednim wtryskiem cylindrów, gdzie dysza wtrysku paliwa jest zamontowana bezpośrednio w cylindrze, co skutkuje stosunkowo mniejszym gromadzeniem się węgla na zaworze wlotowym. Nagromadzenie węgla występuje głównie w cylindrze, dysza wtrysku paliwa, zawór wydechowy, i rura wydechowa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jakie warunki mogą łatwo przyspieszyć tworzenie się złóż węgla?

1. Pozycja zmiany biegów przy niskiej prędkości

Wielu właścicieli samochodów lubi zmieniać biegi przy niskich prędkościach po długiej jeździe, ale nie są świadomi, że może to łatwo spowodować gromadzenie się węgla. Weźmy jako przykład model z manualną skrzynią biegów.

 

 

 

 

 

 

 

 

Prawidłowe podejście polega na zwiększeniu prędkości przed zmianą biegu, co nie tylko oszczędza paliwo, ale także zmniejsza powstawanie osadów węglowych, unikając w ten sposób zjawiska stukania spowodowanego niską prędkością.

2. Starzenie się lub uszkodzenie gaźnika silnika

Silnik jest sercem samochodu, więc gaźnik jest zdecydowanie sercem silnika. To, czy benzyna może w pełni spalać się w silniku, zależy głównie od tego, czy gaźnik może rozpylać benzynę na małe cząsteczki.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jeśli gaźnik się starzeje lub działa nieprawidłowo, może spowodować przedostanie się benzyny do silnika w celu spalania bez wystarczającego rozpylenia, co może prowadzić do powstawania osadów węglowych.

3. Długotrwałe przegrzanie, parkowanie zapłonu

Niektórzy właściciele samochodów mogą mieć zwyczaj przegrzewania się lub parkowania z zapłonem przez długi czas. Jeśli silnik pozostaje nieruchomy przez długi czas i działa normalnie, sytuacja ta może również prowadzić do powstawania złóż węgla.