Was ist das für eine Kohlenstoffablagerung??

Die Kohlenstoffablagerung umfasst zwei Konzepte:

Das erste Konzept ist die Kohlenstoffablagerung des Motors: eine verkohlte Substanz, die durch ungesättigte Olefine und Harze im Kraftstoff bei hohen Temperaturen während des Motorbetriebs entsteht.
Das zweite Konzept ist die Kohlenstoffablagerung bei der Elektroerosionsbearbeitung, was möglichst vermieden werden sollte, insbesondere in der Präzisionsformbearbeitung, was fatale Folgen haben kann.

 

 

 

 

 

 

 

Wenn es um den Standort von Kohlenstoffablagerungen geht, es kommt auf die verschiedenen Motoren an. zuerst, Es gibt einen Motor mit elektronischer Mehrpunkteinspritzung. Die Kraftstoffeinspritzdüse des Mehrpunktmotors mit elektronischer Einspritzung ist im Ansaugkanal installiert, und Benzin wird in den Ansaugkanal eingespritzt, welches dann vom Kolben in den Zylinder gesaugt wird. Daher sammelt sich Kohlenstoff hauptsächlich an Stellen wie den Einspritzdüsen an, Einlassventile, Zylinder, Auslassventile, und Abluftkanäle!
jedoch, Die meisten Automodelle verwenden heute Motoren mit Direkteinspritzung, bei dem die Kraftstoffeinspritzdüse direkt im Zylinder eingebaut ist, Dies führt zu einer relativ geringeren Kohlenstoffablagerung am Einlassventil. Kohlenstoffablagerungen finden hauptsächlich im Zylinder statt, Kraftstoffeinspritzdüse, Auslassventil, und Auspuffrohr.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Welche Bedingungen können die Bildung von Kohlenstoffablagerungen leicht beschleunigen??

1. Schaltposition für niedrige Geschwindigkeit

Viele Autobesitzer schalten nach längerer Fahrt gerne bei niedrigen Geschwindigkeiten, Sie sind sich jedoch nicht darüber im Klaren, dass dies leicht zu einer Kohlenstoffansammlung führen kann. Nehmen Sie als Beispiel das Modell mit Schaltgetriebe.

 

 

 

 

 

 

 

 

Der richtige Ansatz besteht darin, die Geschwindigkeit vor dem Schalten zu erhöhen, Das spart nicht nur Kraftstoff, sondern reduziert auch die Entstehung von Kohlenstoffablagerungen, Dadurch wird das Klopfphänomen vermieden, das durch niedrige Geschwindigkeit verursacht wird.

2. Alterung oder Beschädigung des Vergasers des Motors

Der Motor ist das Herzstück eines Autos, Der Vergaser ist also definitiv das Herzstück des Motors. Ob Benzin im Motor vollständig verbrennen kann, hängt vor allem davon ab, ob der Vergaser das Benzin in kleine Moleküle zerstäuben kann.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wenn der Vergaser altert oder eine Fehlfunktion aufweist, Dies kann dazu führen, dass Benzin ohne ausreichende Zerstäubung in den Motor gelangt und dort verbrannt wird, was zur Bildung von Kohlenstoffablagerungen führen kann.

3. Langfristige Überhitzung, Zündung parken

Manche Autobesitzer neigen möglicherweise dazu, zu überhitzen oder längere Zeit mit Zündung zu parken. Wenn der Motor längere Zeit stillsteht und normal läuft, Diese Situation kann auch zur Bildung von Kohlenstoffablagerungen führen.