أقود السيارة كل يوم عندما أخرج, لكن السائقين الذين يقودون في كثير من الأحيان, خاصة أولئك الذين هم من كبار السن من السائقين;
لا أعرف إذا كان الجميع قد واجهوا مثل هذه المشكلة: بعد سنوات قليلة من الاستخدام, ستنخفض قوة السيارة بشكل كبير, كما سيزداد استهلاك الوقود, وقد يكون هناك انخفاض مفاجئ في سرعة أو اهتزاز عجلة القيادة.
حقيقة, سبب هذه العيوب بسيط جدا, لأن عدم صيانة السيارة بالشكل الصحيح يؤدي إلى تعطل أجزاء السيارة, مما يؤدي إلى سلسلة من المواقف مثل عدم كفاية الطاقة وارتفاع استهلاك الوقود.
حقيقة, يجب أن يكون لدينا الحس السليم في صيانة السيارة. على سبيل المثال, يجب استبدال الأجزاء الثلاثة المذكورة أدناه في 60000 كيلومترات مهما سارت الشائعات.
لأن 60000 الكيلومترات هي أ “عقبة كبيرة” للسيارات الجديدة, إذا لم يتم استبدال هذه المكونات في الوقت المناسب, من السهل ترك مخاطر على السلامة!
تذكير لأصحاب السيارات: بعد الوصول 60000 كيلومترات, ويجب استبدال هذه الأنواع الأربعة من الأجزاء حتى في حالة عدم تلفها. لا تنخدع بهم
01. نظام مكابح السيارات
تعتبر وسادة الفرامل أحد المكونات المهمة لنظام الفرامل, وهو أمر مهم للغاية لضمان سلامة السيارة. على العموم, يوصى باستبدال تيل الفرامل كل مرة 40000 ل 60000 كيلومترات. ومع ذلك, بسبب اختلاف المواد المستخدمة في تيل الفرامل, عادات القيادة لدى الجميع وظروف القيادة, فمن الضروري التحقق من سمك منصات الفرامل لتحديد ما إذا كان سيتم استبدالها. عموما, بعد القيادة 40000 كيلومترات, ويمكن فحصها كل ستة أشهر. إذا تم العثور على أي أخطاء أو مشاكل, يجب استبدالها في الوقت المناسب. غير ذلك, في اللحظات الحرجة, يمكن أن يكون فشل الفرامل أمرًا خطيرًا.
02. اطارات السيارات
وكما هو معروف, تتكون السيارة من ثلاثة أجزاء, بما في ذلك الهيكل وعلبة التروس, لكنها الأجزاء الوحيدة التي تتلامس مباشرة مع الأرض. بوضوح, الإطارات ثقيلة, يدعم وزن السيارة بالكامل مثل أربعة أرجل.
منذ أن يلامس الإطار الأرض, يجب أن تصمد أمام البلى. حقيقة, تعتمد السيارات على الاحتكاك بين الإطارات والأرض, والإطارات تبلى في كل مرة يقودون فيها.
03. السيارات “ثلاثة مرشحات”
المرشحات الثلاثة للسيارة هي فلتر الزيت, فلتر البنزين وفلتر الهواء. والغرض منها هو ضمان التشغيل الطبيعي للمحرك. بعد كل ذلك, نفط, الهواء والبنزين هما أكثر ثلاث مواد مطلوبة لتشغيل المحرك. بمجرد وجود المزيد من الشوائب في هذه المواد, سيتم تقصير عمر خدمة المحرك في الحالات الخطيرة.
عادة ما يتم استبدال فلتر الزيت وفلتر الهواء أثناء كل صيانة روتينية; ومع ذلك, غالبًا ما يتم تجاهل فلاتر البنزين. تعمل فلاتر البنزين بشكل أساسي على تصفية الشوائب الموجودة في البنزين واستبدالها بعد ذلك 20000 ل 30000 كيلومترات من التثبيت, أثناء استبدالها بعد ذلك 50000 ل 70000 كيلومتر من التثبيت في خزان الوقود.
04. تنظيف رواسب الكربون بانتظام
عند أغلب أصحاب السيارات, قد لا يكونون على دراية برواسب الكربون في السيارة, ولكن يبدو أن معظم أصحاب السيارات في حيرة من أمرهم بشأن كيفية تنظيف رواسب الكربون.
ومع ذلك, لإزالة رواسب الكربون, لأن معظم الناس ليسوا على دراية به, معظم الأجزاء الرئيسية للسيارة ببساطة لم يتم تصنيعها. ومع ذلك, إن تراكم الكربون لفترة طويلة له أيضًا تأثير معين على أداء السيارة.
