Я считаю, что многие автовладельцы иногда чувствуют, что двигатель слаб во время движения., и трудно подняться по небольшому склону. Почему возникает эта проблема? Позвольте мне объяснить это вам.
Что такое протяжка цилиндра?
Задиры цилиндра двигателя относятся к тому, что внутренняя стенка цилиндра имеет явные продольные механические царапины и царапины в пределах диапазона движения поршневого кольца., что может привести к сильному плавящемуся износу, затрудняет запуск двигателя или самозатухание. Задиры цилиндров – серьезная авария двигателя. Основная причина вытягивания цилиндра заключается в том, что между внутренней стенкой цилиндра трудно образовать масляную пленку., поршневое кольцо и поршень, что вызывает плохую смазку и даже сухое трение.
Причины
1. Проблема с нефтью. В нашей повседневной езде, помимо замены масла по обычному циклу, Также важно выбрать масло подходящей вязкости, чтобы поддерживать поршень в хорошем смазочном состоянии.. Поскольку природа смазочного масла оказывает большое влияние на масляную пленку., низкая вязкость затруднит образование масляной пленки, или масляная пленка слишком тонкая, что усугубит износ поршня.
2. Обкатка двигателя недостаточна. Замена фильтра кондиционера относительно проста, новые двигатели или отремонтированные двигатели требуют простой обкатки.. На первый взгляд гладкая поверхность, по факту, имеет высокие неровности микронного уровня. Если обкатка не соответствует регламенту, это приведет к преждевременному износу, и когда это серьёзно, произойдет авария с задиром цилиндра.
3. Двигатель имеет высокую температуру. Если указатель температуры воды подает сигнал тревоги, продолжение движения также приведет к тяге двигателя, поскольку двигатель будет расширяться и сжиматься, когда он горячий., что приводит к меньшему зазору между деталями и сухому шлифованию.
4. На поршне слишком много нагара. Для автомобилей со стенками цилиндров из алюминиевого сплава, обязательно проверьте нагар на верхней части поршня. Если нагара в двигателе слишком много, после автоматического отделения он упадет на стенку поршня и цилиндра.. Таким образом, нагар будет сухим сошлифовываться со стенкой цилиндра, и наконец будут царапины.
Как предотвратить
1. Используйте качественный воздушный фильтр, чтобы предотвратить попадание большого количества пыли в цилиндр..
2. Для новых двигателей или двигателей после капитального ремонта., нам лучше следовать требованиям руководства пользователя при их использовании;
3. Во время вождения, если индикатор масла в двигателе загорается желтым или красным светом, нам следует немедленно остановиться, чтобы проверить запас масла, и компенсируем вовремя, если этого недостаточно;
4. Во время движения обратите внимание на указатель температуры воды.. Когда мы достигнем красной линии, мы должны остановиться и отойти в сторону, чтобы наблюдать за указателем уровня воды антифриза, чтобы увидеть, есть ли дефицит. Если есть дефицит или другие проблемы, профессиональное обслуживание и дополнение должны осуществляться своевременно.
