Ich glaube, dass viele Autobesitzer manchmal das Gefühl haben, dass der Motor beim Fahren schwach ist, und es ist schwierig, einen kleinen Hang hinaufzugehen. Warum tritt dieses Problem auf? Lass es mich dir erklären.
Was ist zylinderziehen?
Unter Motorzylinderverschleiß versteht man das Versagen, dass die Innenwand des Zylinders offensichtliche mechanische Längskratzer und Kratzer innerhalb des Bewegungsbereichs des Kolbenrings aufweist, was zu starkem Schmelzverschleiß führen kann, Dadurch wird es für den Motor schwierig, zu starten oder sich selbst auszulöschen. Zylinderverschleiß ist ein schwerer Motorunfall. Die Hauptursache für das Ziehen des Zylinders liegt darin, dass es schwierig ist, einen Ölfilm zwischen der Zylinderinnenwand zu bilden, Kolbenring und Kolben, was zu schlechter Schmierung und sogar trockener Reibung führt.
Ursachen
1. Ölproblem. Bei unserem täglichen Fahren, Zusätzlich zum Ölwechsel gemäß dem normalen Zyklus, Es ist auch wichtig, das Öl mit der richtigen Viskosität auszuwählen, um den Kolben in einem guten Schmierzustand zu halten. Denn die Beschaffenheit des Schmieröls hat großen Einfluss auf den Ölfilm, Die niedrige Viskosität erschwert die Bildung des Ölfilms, oder der Ölfilm ist zu dünn, was den Verschleiß des Kolbens verschlimmert.
2. Das Einlaufen des Motors reicht nicht aus. Für die meisten Modelle, Neue Motoren oder überholte Motoren erfordern ein einfaches Einfahren. Die scheinbar glatte Oberfläche, eigentlich, weist hohe Unebenheiten im Mikrometerbereich auf. Wenn das Einfahren nicht den Vorschriften entspricht, Dies führt zu vorzeitigem Verschleiß, und wenn es ernst ist, Es wird einen Unfall mit Zylinderverschleiß geben.
3. Der Motor hat eine hohe Temperatur. Wenn die Wassertemperaturanzeige einen Alarm auslöst, Wenn Sie weiterfahren, zieht der Motor auch, da er sich bei Hitze ausdehnt und zusammenzieht, Dies führt zu einem kleineren Spalt zwischen den Teilen und zum Trockenschleifen.
4. Am Kolben befindet sich zu viel Kohlenstoff. Für Fahrzeuge mit Zylinderwänden aus Aluminiumlegierung, Überprüfen Sie unbedingt die Kohlenstoffablagerungen oben am Kolben. Wenn die Kohlenstoffablagerung am Motor zu groß ist, Nach dem automatischen Abziehen fällt es in die Seite des Kolbens und der Zylinderwand. Auf diese Weise, Die Kohlenstoffablagerungen verreiben sich trocken mit der Zylinderwand, und schließlich wird es Kratzer geben.
Wie man etwas vorbeugt
1. Verwenden Sie einen hochwertigen Luftfilter, um zu verhindern, dass große Mengen Staub in den Zylinder gelangen.
2. Für neue Motoren oder überholte Motoren, Wir sollten uns bei der Verwendung besser an die Anforderungen im Benutzerhandbuch halten;
3. Während der Fahrt, wenn die Motorölleuchte gelb oder rot aufleuchtet, Wir sollten sofort anhalten, um den Ölvorrat zu überprüfen, und rechtzeitig nachholen, wenn es nicht ausreicht;
4. Achten Sie beim Fahren auf die Wassertemperaturanzeige. Wenn wir die rote Linie erreichen, Wir müssen anhalten und beiseite treten, um die Wasserstandsanzeige des Frostschutzmittels zu beobachten und festzustellen, ob ein Defizit vorliegt. Wenn es ein Defizit oder andere Probleme gibt, Eine fachgerechte Wartung und Ergänzung ist zeitnah durchzuführen.
