يعد تغيير عنصر فلتر الزيت عملية صيانة شائعة, ولكن لماذا تحدث حوادث تسرب الزيت من وقت لآخر?
حقيقة, بالإضافة إلى الشراء المؤسف لعناصر فلتر زيت المحرك منخفضة الجودة, السبب الرئيسي هو وجود مشكلة في عملية التثبيت.
حسب الحقيقة, الصيانة الروتينية لاستبدال عنصر المرشح ليست معقدة, لكنها غالبًا ما تكون بسيطة, ولكنه أكثر اختبار لتفاصيل العملية. اليوم, سألخص المعايير الخمسة لتثبيت الدوران على عنصر فلتر الزيت.
زيت حلقة الختم
قبل التثبيت, ضع كمية صغيرة من زيت المحرك على الحلقة المانعة للتسرب للمرشح لتوفير التزييت وتجنب الاحتكاك الجاف بين حلقة الختم ومقعد تثبيت المرشح أثناء التثبيت. يساعد وضع الزيت على الحلقة المانعة للتسرب من الفلتر على تليين المادة المطاطية لحلقة الختم وتقليل الاحتكاك.
قبل تركيب فلتر الزيت, إذا لم يتم تلطيخ حلقة الختم بالزيت, لا يمكن أن تنزلق حلقة الختم بسلاسة في الأخدود وعلى القاعدة أثناء التثبيت والدوران. قد يتم ضغط حلقة الختم من الأخدود, عالق على جدار أخدود حلقة الختم أو خارج الأخدود, مما أدى إلى سوء الختم, وفي حالة عزم الدوران الكبير, سوف تتلف حلقة الختم وتتسبب في تسرب الزيت.
شد الفلتر وفقًا لعدد الدورات المحدد
بسبب الأشكال المختلفة, الأحجام والنماذج المطابقة, عدد الثورات المطلوبة للتثبيت مختلف أيضًا. في ضوء خصائص التثبيت التفاضلية هذه, سيحدد مبيت المرشح العام عدد دورات الشد المطلوبة بعد أن يلائم عنصر مرشح الزيت الدوار القاعدة. يمكن عادةً تشغيل هذه الخطوة يدويًا.
شد الفلتر وفقًا لعزم الدوران المحدد
أخيرا, عندما يكون مفتاح عزم الدوران مطلوبًا, يجب أن تتبع آلة التثبيت بدقة عزم الدوران القياسي الذي يتطلبه المنتج, بشكل عام 20 نانومتر. إذا تجاهلت اللوائح وعملت بشكل أعمى, من السهل إحداث عزم شد مفرط للفلتر, مما يؤدي إلى تلف غلاف المرشح, تثبيت البراغي, حلقة ختم مطاطية ومقعد مرشح. وعلاوة على ذلك, يكون عزم الربط كبيرًا جدًا عند تثبيت الفلتر, وليس من السهل إزالته عند استبداله في الصيانة التالية.
لا تضيف الكثير من الزيت
لاحظ أنه عند إضافة الزيت, فقط تأكد من أن مستوى السائل يقع بين الحدين العلوي والسفلي لمقياس الزيت. عند إضافة الكثير من الزيت, سيصبح مستوى الزيت في وعاء الزيت مرتفعًا جدًا, بحيث تتلامس شفرات العمود المرفقي سريعة الحركة بزيت المحرك وتضخمه, مما يتسبب في تأثير الرغوة على خرج طاقة المحرك. في نفس الوقت, قد يندفع زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق للمشاركة في الاحتراق, مما أدى إلى ظاهرة احتراق زيت المحرك. وعلاوة على ذلك, سيولد الزيت الزائد ضغطًا زائدًا داخل المحرك, والتي قد تفيض من خلال الحشيات والأختام المختلفة, مما يؤدي إلى تسرب الزيت.
ابدأ تشغيل المحرك وتحقق من وجود تسرب
بعد تركيب الفلتر وتعبئة الزيت, قم بتشغيل المحرك وتشغيله بسرعة التباطؤ لتدوير الزيت بالكامل. ثم, تحقق مما إذا كان هناك تسرب في وصلة تركيب مرشح الآلة من خلال المراقبة والمسح.
بعد التأكد من عدم وجود تسرب للزيت, أغلق ووقف ساكنا لفترة من الزمن, تحقق من مستوى الزيت مرة أخرى, ولا تستبدل الفلتر إلا بعد التأكد من أنه طبيعي.
تذكير：
إذا كنت ترغب في استبدال عنصر فلتر زيت المحرك دون تسرب الزيت, الفرضية هي تحديد عنصر فلتر زيت المحرك الأصلي بجودة مضمونة. ثانيا, على الرغم من أن عملية الاستبدال بسيطة, لا تعمل في الإرادة. يحتوي كل رابط على متطلبات تركيب دقيقة ويجب تشغيله وفقًا للمواصفات.
