Le filtre à essence d'un moteur à essence est situé du côté sortie de la pompe de transfert de carburant, et la pression de travail est relativement élevée, et un boîtier métallique est généralement utilisé.

L'élément filtrant du filtre à essence utilise principalement du papier filtre, et il existe également des filtres à essence qui utilisent des tissus en nylon et des matériaux polymères. La fonction principale du filtre à essence est de filtrer les impuretés dans l'essence.

 

 

La fonction du filtre à carburant est d'empêcher les particules, eau et impuretés dans le carburant, et pour s'assurer que les pièces de précision du système d'alimentation en carburant sont protégées de l'usure et d'autres dommages.

Si le filtre à essence est sale ou obstrué. Filtre à essence en papier filtre en ligne: Le filtre à essence se trouve à l'intérieur de ce type de filtre à essence. Le papier filtre plié est relié aux deux extrémités du filtre en plastique ou en métal. Après l'entrée de l'huile sale, il traverse des couches de papier filtre à partir de la paroi extérieure du filtre. Après filtrage, il atteint le centre et le carburant propre s'écoule.

 

 

Le filtre à carburant est connecté en série sur la canalisation entre la pompe à carburant et l'entrée de carburant du corps de papillon. La fonction du filtre à carburant est d'éliminer l'oxyde de fer, poussières et autres impuretés solides contenues dans le carburant pour empêcher le système de carburant de se boucher (surtout l'injecteur de carburant). Réduire l'usure mécanique, assurer un fonctionnement stable du moteur, et améliorer la fiabilité. La structure du brûleur fioul est composée d'une coque en aluminium et d'un support en acier inoxydable. Le support est équipé d'un papier filtre à haute efficacité, qui a la forme d'un chrysanthème pour augmenter la zone de circulation. Le filtre EFI ne peut pas être utilisé en commun avec le filtre du carburateur. Parce que le filtre EFI supporte souvent la pression de carburant de 200-300KPA, la force de pression du filtre est généralement nécessaire pour atteindre 500KPA ou plus, et le filtre du carburateur n'a pas besoin d'atteindre une pression aussi élevée.