El filtro de gasolina de un motor de gasolina está ubicado en el lado de salida de la bomba de transferencia de combustible., y la presión de trabajo es relativamente alta, y generalmente se usa una carcasa de metal.

El elemento filtrante del filtro de gasolina utiliza principalmente papel de filtro., y también hay filtros de gasolina que usan tela de nailon y materiales poliméricos. La función principal del filtro de gasolina es filtrar las impurezas en la gasolina..

 

 

La función del filtro de combustible es evitar la formación de partículas, agua e impurezas en el combustible, y para garantizar que las piezas de precisión del sistema de combustible estén protegidas contra el desgaste y otros daños..

Si el filtro de gasolina está sucio u obstruido. Filtro de gasolina de papel de filtro en línea: El filtro de gasolina está dentro de este tipo de filtro de gasolina.. El papel de filtro doblado está conectado a los dos extremos del filtro de plástico o metal.. Después de que entre el aceite sucio, pasa a través de capas de papel de filtro de la pared exterior del filtro. Después de filtrar, llega al centro y sale combustible limpio.

 

 

El filtro de combustible está conectado en serie en la tubería entre la bomba de combustible y la entrada de combustible del cuerpo del acelerador.. La función del filtro de combustible es eliminar el óxido de hierro., polvo y otras impurezas sólidas contenidas en el combustible para evitar que el sistema de combustible se obstruya (especialmente el inyector de combustible). Reducir el desgaste mecánico, garantizar un funcionamiento estable del motor, y mejorar la confiabilidad. La estructura del quemador de combustible está compuesta por una carcasa de aluminio y un soporte de acero inoxidable.. El soporte está equipado con papel de filtro de alta eficiencia., que tiene forma de crisantemo para aumentar el área de circulación. El filtro EFI no se puede utilizar en común con el filtro del carburador. Porque el filtro EFI a menudo soporta la presión de combustible de 200-300KPA, La fuerza de presión del filtro generalmente se requiere para alcanzar 500KPA o más., y el filtro del carburador no necesita alcanzar una presión tan alta.