Em primeiro lugar, o filtro de ar não é um filtro de ar condicionado. De um modo geral, “filtro de ar” refere-se ao elemento do filtro de ar, que filtra o ar para dentro do motor; O elemento filtrante do ar condicionado refere-se ao elemento filtrante que filtra o ar que entra na cabine.

1、 O que é um elemento filtrante de ar

A operação de motores de combustível modernos não pode ser separada do ar. Quanto mais limpo o ar, quanto maior a eficiência da combustão. Portanto, antes que o ar entre nos cilindros do motor, ele precisa ser continuamente filtrado e purificado. A principal função de um filtro de ar é filtrar as impurezas, como poeira no ar, garantindo que nenhuma impureza entre no motor.

2、 Classificação dos elementos do filtro de ar

1. Elemento do filtro de ar seco

Este tipo de elemento filtrante é geralmente feito de papel de filtro de fibra, comumente conhecido como “elemento de filtro de papel”, e também é comumente usado como elemento de filtro de ar em pequenos carros de passageiros. O conteúdo a seguir também é o principal objeto de introdução para esse tipo de elemento de filtro.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Elemento do filtro de ar tipo óleo

O princípio é usar um elemento filtrante imerso em óleo, em que o óleo adsorve impurezas e poeira no ar, e o fio de metal na composição bloqueia as gotas de óleo que grudam no pó para filtrar. Hoje em dia, é geralmente usado em veículos mecânicos ou veículos de carga, mas o efeito de filtragem é pior do que os elementos de filtro de papel, e a operação de substituição não é conveniente. Hoje em dia, este tipo de elemento filtrante basicamente não é usado em veículos domésticos.

3、 Localização do elemento do filtro de ar

Abra o capô dianteiro e há uma caixa quadrada preta ou caixa preta circular (alguns filtros de ar são cilíndricos), que contém o filtro de ar. Uma extremidade está conectada ao tubo de admissão do motor, e a outra extremidade é conectada ao ambiente de ar externo. Remova os parafusos e você pode ver o filtro de ar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4、 Composição do elemento do filtro de ar
O elemento de filtro de ar seco de papel comumente usado em sedãs domésticos ou modelos SUV é geralmente composto de papel de filtro, adesivo de vedação, e anéis/almofadas de vedação

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5、 Pontos-chave para escolher os elementos do filtro de ar

1. Tamanho exato, instalação fácil, e garantindo a vedação: Dependendo do modelo do veículo, o formato do invólucro externo do elemento do filtro de ar pode variar. Recomenda-se escolher um elemento filtrante adequado de acordo com o modelo do veículo para garantir um ajuste perfeito com a carcaça externa e atender aos requisitos de filtragem durante o ciclo de substituição

2. Baixa perda de pressão e admissão garantida: Quando o ar entra no filtro de ar, a pressão no lado de entrada do filtro é maior do que no lado de saída. Se a perda de pressão for muito grande, o motor não consegue obter ar suficiente, e ventilação máxima deve ser assegurada

3. Bom efeito à prova de umidade: O ar que entra no elemento filtrante pode conter umidade devido a fatores ambientais externos, como chuva, neve, lavagem de carros, e pulverização de água. Isso requer um bom elemento de filtro de ar para ter um bom efeito à prova de umidade, caso contrário, a entrada de vapor de água no bloco do motor pode causar danos ao motor

4. O efeito de filtragem do papel de filtro é bom: O principal material de filtragem para cartuchos de filtro de ar de papel é o papel de filtro, que deve ser usado para filtrar pequenas partículas tanto quanto possível e garantir que o ar que entra esteja limpo

5. Alta tolerância a poeira: As rugas formadas pelo elemento do filtro de papel são a residência da poeira após a absorção, portanto, é necessário tentar garantir que o elemento filtrante contenha o máximo de poeira possível para ter um bom efeito durante o ciclo de substituição

6. O adesivo de vedação e o anel de vedação são resistentes, não é fácil de soltar ou envelhecer prematuramente

6、 Ciclo de substituição sugerido

Geralmente é recomendado substituir a cada 15.000 km para 20000 km ou manter e substituir a cada poucas vezes. Contudo, em áreas com frequentes tempestades de areia ou poluição severa, recomenda-se aumentar o número de substituições de acordo com a situação.