أولاً, مرشح الهواء ليس مرشح تكييف الهواء. بشكل عام, “مرشح الهواء” يشير إلى عنصر مرشح الهواء, الذي يقوم بتصفية الهواء إلى المحرك; يشير عنصر مرشح تكييف الهواء إلى عنصر المرشح الذي يقوم بتصفية الهواء الداخل إلى الكابينة.

1、 ما هو عنصر مرشح الهواء

لا يمكن فصل تشغيل محركات الوقود الحديثة عن الهواء. أنظف الهواء, كلما زادت كفاءة الاحتراق. لذلك, قبل دخول الهواء إلى اسطوانات المحرك, يجب تصفيته وتنقيته بشكل مستمر. تتمثل الوظيفة الرئيسية لمرشح الهواء في تصفية الشوائب مثل الغبار في الهواء, التأكد من عدم دخول الشوائب إلى المحرك.

2、 تصنيف عناصر مرشح الهواء

1. عنصر فلتر الهواء الجاف

يتكون هذا النوع من عناصر المرشح بشكل عام من ورق الترشيح الليفي, المعروف باسم “عنصر مرشح الورق”, ويستخدم أيضًا بشكل شائع كعنصر مرشح هواء في سيارات الركاب الصغيرة. المحتوى التالي هو أيضًا كائن المقدمة الرئيسي لهذا النوع من عناصر التصفية.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. عنصر فلتر الهواء من نوع الزيت

المبدأ هو استخدام عنصر مرشح مغمور بالزيت, حيث يمتص الزيت الشوائب والغبار في الهواء, والسلك المعدني في التركيبة يمنع قطرات الزيت التي تلتصق بالغبار لتصفية. في الوقت الحاضر, يستخدم بشكل عام في المركبات الميكانيكية أو مركبات الشحن, لكن تأثير الترشيح أسوأ من تأثير عناصر مرشح الورق, وعملية الاستبدال ليست مريحة. في الوقت الحاضر, هذا النوع من عناصر المرشح لا يستخدم أساسًا في المركبات المنزلية.

3、 موقع عنصر مرشح الهواء

افتح الغطاء الأمامي ويوجد صندوق أسود مربع أو صندوق أسود دائري الشكل (بعض مرشحات الهواء أسطوانية), الذي يحتوي على فلتر الهواء. نهاية واحدة متصلة بأنبوب سحب المحرك, والطرف الآخر متصل ببيئة الهواء الخارجية. قم بإزالة البراغي ويمكنك رؤية مرشح الهواء.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4、 تكوين عنصر مرشح الهواء
يتكون عنصر مرشح الهواء الجاف الورقي المستخدم بشكل شائع في سيارات السيدان المنزلية أو طرازات سيارات الدفع الرباعي من ورق الترشيح, لاصق الختم, وحلقات / وسادات الختم

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5、 النقاط الأساسية لاختيار عناصر مرشح الهواء

1. حجم دقيق, سهل التركيب, وضمان الختم: حسب طراز السيارة, قد يختلف شكل الغلاف الخارجي لعنصر مرشح الهواء. يوصى باختيار عنصر مرشح مناسب وفقًا لطراز السيارة لضمان التوافق التام مع إطار الغلاف الخارجي وتلبية متطلبات التصفية أثناء دورة الاستبدال

2. فقدان ضغط منخفض ومضمون: عندما يدخل الهواء مرشح الهواء, الضغط على جانب مدخل الفلتر أكبر من الضغط على جانب المخرج. إذا كان فقدان الضغط كبيرًا جدًا, لا يمكن للمحرك الحصول على هواء كافٍ, يجب ضمان التهوية القصوى

3. تأثير جيد مقاوم للرطوبة: قد يحتوي الهواء الداخل إلى عنصر المرشح على رطوبة بسبب عوامل بيئية خارجية مثل المطر, الثلج, غسيل السيارات, ورش الماء. يتطلب ذلك وجود عنصر مرشح هواء جيد ليكون له تأثير جيد في مقاومة الرطوبة, وإلا فإن بخار الماء الذي يدخل كتلة المحرك يمكن أن يتسبب في تلف المحرك

4. تأثير الترشيح لورق الترشيح جيد: مادة الترشيح الرئيسية لخراطيش فلتر الهواء الورقية هي ورق الترشيح, والتي يجب استخدامها لتصفية الجسيمات الصغيرة قدر الإمكان والتأكد من أن الهواء الداخل نظيف

5. تحمل غبار عالي: التجاعيد التي يتكون منها عنصر المرشح الورقي هي محل إقامة الغبار بعد الامتصاص, لذلك من الضروري محاولة التأكد من احتواء عنصر المرشح على أكبر قدر ممكن من الغبار من أجل الحصول على تأثير جيد أثناء دورة الاستبدال

6. المادة اللاصقة الختم وخاتم الختم متينان, ليس من السهل تخفيفها أو التقدم في السن قبل الأوان

6、 دورة الاستبدال المقترحة

يوصى عمومًا باستبدال كل 15000 كم 20000 كم أو صيانته واستبداله كل بضع مرات. ومع ذلك, في المناطق التي تتكرر فيها العواصف الرملية أو التلوث الشديد, يوصى بزيادة عدد البدائل وفقًا للحالة.