初めに, エアフィルターはエアコンフィルターではありません. 一般的に言えば, “エア・フィルター” エアフィルターエレメントを指します, エンジンに空気をろ過します; エアコンフィルターエレメントとは、キャブに入る空気をろ過するフィルターエレメントを指します.

1、 エアフィルターエレメントとは

現代の燃料エンジンの動作は、空気と切り離すことはできません. 空気がきれいになるほど, 燃焼効率が高いほど. したがって、, エンジンシリンダーに空気が入る前に, 継続的にろ過して精製する必要があります. エアフィルターの主な機能は、空気中のほこりなどの不純物をろ過することです, 不純物がエンジンに入らないようにする.

2、 エアフィルターエレメントの分類

1. ドライエアフィルターエレメント

このタイプのフィルタ要素は、一般に繊維ろ紙でできています, 通称 “ペーパーフィルターエレメント”, また、小型乗用車のエアフィルターエレメントとしても一般的に使用されています. 次のコンテンツは、このタイプのフィルター エレメントの主な紹介オブジェクトでもあります。.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. オイル式エアフィルターエレメント

原理は、油浸フィルターエレメントを使用することです, オイルが空気中の不純物やほこりを吸着する, 組成物中の金属線は、ほこりに付着してろ過する油滴をブロックします. 現在, 一般に、機械式車両または貨物車両で使用されます, ただし、フィルター効果はペーパーフィルターエレメントよりも悪い, 交換操作が不便. 現在, このタイプのフィルターエレメントは、基本的に家庭用車両では使用されません.

3、 エアフィルターエレメントの位置

フロント ボンネットを開くと、黒い四角い箱または円形の黒い箱があります (一部のエアフィルターは円筒形です), エアフィルターを含む. 一方の端はエンジンの吸気管に接続されています, もう一方の端は外部の空気環境に接続されています. ネジを外すとエアフィルターが見えます.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4、 エアフィルターエレメントの構成
家庭用セダンやSUVモデルで一般的に使用されているペーパードライエアフィルターエレメントは、一般的にろ紙で構成されています, シーリング接着剤, およびシールリング/パッド

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5、 エアフィルターエレメントの選び方のポイント

1. 正確なサイズ, 簡単インストール, シーリングの確保: 車種による, エアフィルターエレメントの外殻形状は異なる場合があります. 車両モデルに応じて適切なフィルターエレメントを選択して、アウターシェルフレームに完全にフィットし、交換サイクル中にフィルター要件を満たすことをお勧めします

2. 低圧力損失と確実な吸入: エアフィルターに空気が入ると, フィルタの入口側の圧力が出口側の圧力より大きい. 圧力損失が大きい場合, エンジンは十分な空気を得ることができません, 最大限の換気を確保する必要があります

3. 優れた防湿効果: フィルターエレメントに入る空気は、雨などの外部環境要因により水分を含む場合があります, 雪, 洗車, と散水. これには、優れた防湿効果を持つ優れたエアフィルターエレメントが必要です, そうしないと、水蒸気がエンジン ブロックに侵入し、エンジンに損傷を与える可能性があります。

4. 濾紙の濾過効果が良い: ペーパーエアフィルターカートリッジの主な濾材は濾紙, 小さな粒子を可能な限りろ過し、入ってくる空気がきれいであることを確認するために使用する必要があります

5. 高い防塵性: ペーパー フィルター エレメントによって形成されるしわは、吸収後のほこりの滞留です。, そのため、交換サイクル中に良好な効果を得るために、フィルターエレメントにできるだけ多くのほこりが含まれるようにする必要があります

6. シーリング接着剤とシーリングリングは頑丈です, ゆるみや早期老化が容易ではない

6、 推奨交換周期

一般的には15000kmごとに交換することをお勧めします 20000 kmまたは数回ごとに維持および交換します. しかしながら, 砂嵐が頻繁に発生したり、汚染が深刻な地域, 状況に応じて交換回数を増やすことをお勧めします.