Samochodowy filtr oleju jest jedną z części serwisowych, z którymi najczęściej się kontaktują właściciele samochodów.
Ogólnie rzecz biorąc, filtry maszynowe można podzielić na dwa typy: przykręcany (tj. zintegrowany) filtry maszynowe – filtry maszynowe z żelazną skorupą. Wystarczy odkręcić stary filtr maszyny i wymienić go na nowy, który jest prosty w obsłudze; Modułowy (tj. podzielone lub przyjazne dla środowiska) filtr maszynowy – filtr maszynowy “nagi” bibuła filtracyjna. Podczas wymiany, po prostu otwórz osłonę filtra oleju i wymień wkład filtra wewnątrz.
Chociaż formy strukturalne obu filtrów są różne, zasadniczo odfiltrowują zanieczyszczenia w oleju silnikowym przez bibułę filtracyjną;.
Jeśli zwrócisz uwagę na obserwację, widzimy, że ogólne pojazdy wysokiej klasy preferują dzielony filtr ochrony środowiska. Oprócz ochrony środowiska, filtr ochrony środowiska może również bardziej intuicyjnie zobaczyć jakość bibuły filtracyjnej;. Oczywiście, głównym powodem jest to, że części do samochodów z wyższej półki jest więcej, zostawiając cal ziemi i cal pieniędzy na silnik. Korzystanie z filtra ochrony środowiska może zaoszczędzić więcej miejsca. jednak, wielu właścicieli samochodów stwierdzi, że wymieniony filtr maszyny do ochrony środowiska będzie miał zjawisko cofania talii, jak pokazano na poniższym rysunku. Czy to zjawisko wpłynie na wydajność filtrowania filtra maszynowego??
Następnie, dlaczego filtr maszyny do ochrony środowiska chowa się w talii?? Czy filtr cofania talii wpłynie na wydajność filtrowania??
Przyczyna:
Ogólnie, są dwa główne powody tego przywodzenia lędźwiowego:
1. Jeśli w oleju silnikowym jest zbyt dużo zanieczyszczeń, po 5000 km użytkowania, ze względu na wysoką dokładność filtrowania i dużą pojemność pyłową filtra maszynowego, po okresie użytkowania na powierzchni wkładu filtrującego jest więcej zanieczyszczeń, powodując wzrost ciśnienia oleju, co może spowodować odkształcenie wkładu filtra oleju silnikowego.
2. Ze względu na różnicę wielkości między wewnętrzną średnicą filtra maszynowego a zewnętrzną średnicą rury nośnej, to jest, istnieje pewna szczelina między wewnętrzną średnicą filtra maszyny a rurą nośną. Pozycja talii w środku filtra maszynowego jest najsłabszą pozycją w całym elemencie filtrującym. Po użyciu przez pewien czas, różnica ciśnień elementu filtrującego nadal rośnie, a ciśnienie oleju przenoszone przez bibułę filtracyjną będzie coraz większe, a następnie pozycja talii filtra maszyny opadnie do wewnątrz;.
Wpływ na wydajność filtra:
Zwróć uwagę, że jeśli wymieniony filtr skurczy się tylko do wewnątrz w połowie talii, ale ogólny rozmiar, stan spawania między górną i dolną pokrywą a bibułą filtracyjną;, a płaskość górnej i dolnej pokrywy filtra są nienaruszone, nie wpłynie to na wydajność filtra całego filtra i produktu;.
