Il filtro dell'olio per auto è una delle parti di manutenzione più frequentemente contattate dai proprietari di auto.
Parlando in generale, i filtri della macchina possono essere divisi in due tipi: montato a vite (cioè. integrato) filtri macchina – filtri macchina con guscio in ferro. Basta svitare il vecchio filtro della macchina e sostituirlo con uno nuovo, che è semplice da usare; Modulare (cioè. diviso o rispettoso dell'ambiente) filtro macchina – il filtro della macchina di “nudo” carta da filtro. Quando si sostituisce, basta aprire il guscio del filtro dell'olio e sostituire l'elemento filtrante all'interno.

Sebbene le forme strutturali dei due filtri siano differenti, essenzialmente filtrano le impurità nell'olio motore attraverso la carta da filtro.
Se presti attenzione all'osservazione, possiamo vedere che i veicoli generali di fascia alta preferiscono il filtro di protezione ambientale diviso. Oltre alla tutela dell'ambiente, il filtro di protezione ambientale può anche vedere in modo più intuitivo la qualità della carta da filtro. Certo, il motivo principale è che ci sono più parti per auto di fascia alta, lasciando un pollice di terra e un pollice di soldi per il motore. L'utilizzo del filtro di protezione ambientale può risparmiare più spazio. tuttavia, molti proprietari di auto scopriranno che il filtro della macchina per la protezione ambientale sostituito avrà il fenomeno di retrazione della vita come mostrato nella figura seguente. Questo fenomeno influenzerà le prestazioni di filtraggio del filtro della macchina??

Quindi, perché il filtro della macchina per la protezione ambientale si ritrae in vita?? Il filtro di retrazione in vita influenzerà le prestazioni di filtraggio??
Causa:

In genere, ci sono due ragioni principali per questa adduzione lombare:
1. Se ci sono troppe impurità nell'olio motore, dopo 5000 km di utilizzo, grazie all'elevata precisione di filtraggio e alla grande capacità di polvere del filtro della macchina, ci sono più impurità ricoperte sulla superficie dell'elemento filtrante dopo un periodo di utilizzo, con conseguente aumento della pressione dell'olio, che possono causare la deformazione dell'elemento del filtro dell'olio motore.

2. A causa della differenza di dimensioni tra il diametro interno del filtro della macchina e il diametro esterno del tubo di supporto, questo è, c'è un certo spazio tra il diametro interno del filtro della macchina e il tubo di supporto. La posizione in vita al centro del filtro della macchina è la posizione più debole dell'intero elemento filtrante. Dopo aver utilizzato per un periodo di tempo, la differenza di pressione dell'elemento filtrante continua ad aumentare, e la pressione dell'olio sopportata dalla carta da filtro diventerà sempre più grande, e quindi la posizione in vita del filtro della macchina si abbasserà verso l'interno.

Impatto sulle prestazioni del filtro:

Notare che se il filtro sostituito si restringe solo verso l'interno al centro della vita, ma la dimensione complessiva, la condizione di saldatura tra i coperchi superiore e inferiore e la carta da filtro, e la planarità dei coperchi superiore e inferiore del filtro siano intatte, non influenzerà le prestazioni del filtro dell'intero filtro e del prodotto.