আসলে, একটি গাড়ি একটি খুব সুনির্দিষ্ট মেশিন, তাই এটি ভাল অবস্থায় রাখা, আপনার এটির ভাল যত্ন নেওয়া দরকার. যাহোক, কিছু বন্ধু তাদের গাড়ী খুব ভালোবাসে, তাই তারা সর্বদা এটি বজায় রাখে. এটা গাড়ির জন্য ভালো হবে না, কিন্তু এটি গাড়ির নির্দিষ্ট ক্ষতির কারণ হবে. আপনার এই আচরণে মনোযোগ দেওয়া উচিত.
এয়ার ফিল্টারগুলি বাতাসের অমেধ্য ফিল্টার করতে ব্যবহৃত হয়, ইঞ্জিন পরিধান সিলিন্ডারে প্রবেশ করা থেকে বিভিন্ন অমেধ্য এবং শক্ত কণা প্রতিরোধ করা. বাতাসের বড় অমেধ্য এয়ার ফিল্টারের ফিল্টার পেপার ফাইবারে আটকে থাকবে এবং ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে পারবে না, যখন ছোট অমেধ্য ফিল্টার পেপারের মধ্য দিয়ে যাবে, যাকে পরিস্রাবণ নির্ভুলতা বলা হয়.
আসলে, কিছু সময়ের জন্য গাড়ি ব্যবহার করার পরে, বায়ু ফিল্টার কাগজ অমেধ্য ভরা হয়, উদ্দেশ্যমূলকভাবে এয়ার ফিল্টারের ফিল্টারিং নির্ভুলতা উন্নত করা. এই অমেধ্য অপসারণের জন্য যদি আমরা ঘন ঘন এয়ার ফিল্টার ফুঁ দিই, বায়ু ফিল্টারের ফিল্টারিং নির্ভুলতা হ্রাস করা হবে.
বিশেষ করে, যদি আমরা ভুল উপায়ে এয়ার ফিল্টার উড়িয়ে দেই (সামনে থেকে পিছনে), এমনকি সবচেয়ে বড় অমেধ্যও ফিল্টার পেপারে ফুঁকে দেওয়া হবে, ফিল্টার পেপারের ফাইবারকে ক্ষতিগ্রস্ত করে, এর ফলে ফিল্টার পেপার স্থায়ীভাবে কমে যায়, বায়ু পরিস্রাবণ নির্ভুলতা, এবং ফিল্টার পুনরুদ্ধার করতে অক্ষমতা.
এর অর্থ এই নয় যে জ্বালানী সংযোজন ব্যবহার করা যাবে না, বা এর অর্থ এই নয় যে জ্বালানী সংযোজন অবশ্যই যানবাহনের ক্ষতি করবে, কিন্তু এটা অস্বীকার করা যায় না যে বাজারে জ্বালানী সংযোজন আছে যা যানবাহনের ক্ষতি করবে; জ্বালানী সংযোজনগুলিকে পরিচ্ছন্নতার এজেন্টগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে, প্রকার সহ, রক্ষণাবেক্ষণ প্রকার, দহন সমর্থন প্রকার, পরিষ্কারের ধরন, এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রকার.
ফুয়েল অ্যাডিটিভের ধরন সাধারণত গাড়ির ক্ষতি করে না. যতক্ষণ আপনি পণ্যের একটি বড় ব্র্যান্ডের জন্য তাকান, দুটির মধ্যে পার্থক্য খুবই ছোট. পরিষ্কার জ্বালানীতে পরিষ্কার করার উপাদানগুলির উচ্চ ঘনত্ব রয়েছে, তাই এটি প্রতি একবার ব্যবহার করা যেতে পারে 5000 কিলোমিটার, যা খুবই সাশ্রয়ী মূল্যের. রক্ষণাবেক্ষণ জ্বালানীতে পরিষ্কারের উপাদানগুলির ঘনত্ব খুব কম, এবং কোনো প্রভাব অর্জনের জন্য ক্রমাগত ব্যবহার প্রয়োজন.
কিছু গ্যাস স্টেশন এই ধরনের জ্বালানী বিক্রি করে. আপনাকে একবারে N বোতল কিনতে হবে এবং সেগুলি ব্যবহার চালিয়ে যেতে হবে. কিন্তু যা সত্যিই গাড়ির ক্ষতি করে তা হল জ্বালানী যা জ্বলনকে সমর্থন করে. নাম প্রস্তাব হিসাবে, এটি জ্বালানীর অকটেন রেটিং উন্নত করতে ধাতব সংযোজন ব্যবহার করে. উদাহরণ স্বরূপ, টেট্রাইথাইলেড, মন্টমোরিলোনাইট এবং অন্যান্য ধাতব সংযোজন খুব জনপ্রিয়, যা প্রচুর সংখ্যক ত্রিমুখী তালাগুলির উত্থানের দিকে পরিচালিত করেছে.
যদিও এখন কম, এখনও অনেক চালক আছেন যারা বিশ্বাস করেন যে তাদের গাড়ি পরিষ্কার রাখতে নিয়মিত ধোয়া কোনো সমস্যা নয়, অধিকার? কিন্তু ঠিক মানুষের ত্বকের মতো, সারাদিন ঘন ঘন গোসল করাও ত্বকের জন্য ক্ষতিকর. গাড়ি ধোয়ার অনেক উপাদান গাড়ির পেইন্টের সাথে রাসায়নিকভাবে বিক্রিয়া করতে পারে, এবং ঘন ঘন গাড়ি ধোয়ার ফলে পেইন্টে মরিচা পড়ে এবং সময়ের আগেই তার দীপ্তি হারাতে পারে.
প্রতি বিশ মিনিটে, সবাই জানে যে এর ফলে প্রচুর পরিমাণে কার্বন তৈরি হতে পারে, অপর্যাপ্ত শক্তির দিকে পরিচালিত করে. সঠিক পদ্ধতি হল প্রথমে গাড়িটিকে এক মিনিটের জন্য গরম করা, আপনার পিছনে লো গিয়ারে ধীরে চালান, এবং স্বাভাবিকভাবে গাড়ি চালানোর আগে জলের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন. কিছু গাড়ির মালিক প্রায়ই তাদের গাড়ি মোম এবং সিল.
অবশ্যই, তারা উত্পাদন পরে খুব মসৃণ এবং সুন্দর, কিন্তু নিয়মিত গাড়ি ধোয়া গাড়ির পেইন্টকে আরও ক্ষতিগ্রস্ত করবে. ওয়াক্সিং এবং গ্লেজ সিল করার জন্য পেইন্ট পৃষ্ঠকে পলিশ করা প্রয়োজন, যার অর্থ পেইন্টের একটি স্তর বন্ধ নাকাল, যার ফলে পেইন্টের স্তর ধীরে ধীরে পাতলা হয়ে যায় এবং অকার্যকর হয়ে পড়ে. অতএব, এই ধরনের রক্ষণাবেক্ষণ খুব ঘন ঘন হওয়া উচিত নয়, এবং প্রতি চার থেকে পাঁচ মাসে করা উচিত.
গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, অনেক ধরনের প্রকল্প আছে, এবং গাড়িতে অত্যধিক রক্ষণাবেক্ষণ করার দরকার নেই. যতক্ষণ পর্যন্ত গাড়িটি মাঝারিভাবে নিয়মিত এবং পরিমাণগতভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, এটা যথেষ্ট