عندما يذهب العديد من أصحاب السيارات والأصدقاء إلى متجر 4S للصيانة, ربما سمعوا شروط فلتر الهواء, مرشح الجهاز, مرشح البخار, وفلتر التكييف من موظفي الاستقبال وفنيي الصيانة, لكن الأسماء متشابهة جدًا, ولديهم جميعا لكل منها فترات صيانة وميزات مختلفة, والأسعار مختلفة أيضًا, لذلك غالبًا ما يكون من السهل الخلط بينهم وجعل الفرق غير واضح.

 

 

1. مرشح الآلة (فلتر زيت الاسم الكامل)

يتكون مرشح الآلة بشكل أساسي من ورق الترشيح, حلقة الختم, صمام قمع التدفق العكسي, صمام الفائض والهياكل الأخرى. عموما, ويتم استبداله بالتزامن مع دورة صيانة الزيت. يتم استخدامه بشكل أساسي لتصفية شوائب الزيت لضمان وظيفة التشحيم الطبيعية للمحرك. في عملية استخدام محرك السيارة, فمن المحتم أن تكون هناك شوائب مثل الرقائق المعدنية, تراب, رواسب الكربون, رُطُوبَة, الغروانية المؤكسدة بالزيت, إلخ. سوف يقوم مرشح الزيت بتصفية هذه العناصر ويلعب دور التبريد, وبالتالي إطالة عمر استخدام الزيت, لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك.

فترة الصيانة: نفس الزيت, كل 6-12 أشهر أو 5000-10000 كم (الوقت والأميال يجب أن تسود)

 

 

2. مرشح الهواء (فلتر الهواء بالاسم الكامل)

وظيفة فلتر الهواء تشبه القناع. الغرض الأساسي منه هو تنقية الهواء الذي يدخل المحرك ويتفاعل مع الوقود, وذلك لحماية قيمة “قلب” مكونات مثل الاسطوانات والمكابس من التآكل. تراب, حبيبات, ومن الخطورة بمكان أن تدخل الشوائب الجسيمية العالقة في الهواء إلى المحرك مباشرة دون ترشيحها. في الحالات الشديدة, سيؤدي إلى ظاهرة سحب الأسطوانة بين المكبس والأسطوانة, مما يسبب ضررا أكبر للمحرك.

 

 

يتم تثبيت مرشحات الهواء بشكل عام بالقرب من مدخل الهواء للمحرك. هناك نوعان: نوع ورق الترشيح ونوع حمام الزيت. نوع ورق الترشيح منخفض التكلفة, معدل ترشيح عالي وصيانة مريحة. يستخدم على نطاق واسع في مختلف السيارات العائلية.

دورة الصيانة: كل 1 سنة أو 10000-20000 كيلومترات

 

3. مرشح تكييف الهواء (الاسم الكامل لفلتر تكييف الهواء)

كثير من الناس يخلطون بسهولة بين مرشحات الهواء ومرشحات تكييف الهواء. حقيقة, تستخدم فلاتر تكييف الهواء بشكل أساسي في نظام تكييف السيارة لتصفية الهواء الذي يدخل السيارة من الخارج, بحيث الشوائب, تراب, لقاح, ويتم عزل الجزيئات الصغيرة في الهواء. فضلا عن ذلك, يمكن لبعض مرشحات تكييف الهواء المتطورة أيضًا تصفية PM2.5, خلق بيئة صحية وصحية لركاب السيارة.

 

 

يعد استبدال فلتر تكييف الهواء أمرًا بسيطًا نسبيًا. لمعظم الموديلات, يمكن العثور على موقع التثبيت بالقرب من صندوق القفازات أمام مساعد الطيار. يذكر Xiaobang أنه إذا كان في بيئة ذات رمال ثقيلة نسبيًا أو رطوبة عالية, يجب استبدال فلتر تكييف الهواء بشكل متكرر. لا تنتظر حتى يتم تشغيل مكيف الهواء في السيارة ووجود رائحة غريبة.

دورة الصيانة: كل 10,000-20000 كيلومترات (يوصى باستبداله خلال المواسم البديلة)

 

 

4. فلتر بخار (فلتر بنزين الاسم الكامل)

مرشح البنزين هو نوع من مرشح الوقود. يقوم بتصفية شوائب الوقود, يوفر الوقود النظيف للمحرك, ويحمي المحرك ونظام تزويد الوقود. في عملية إنتاج البنزين, التخزين والنقل, سيتم حتما إنشاء بعض الشوائب مثل أكسيد الحديد والغبار, أو أن جودة الزيت في بعض محطات الوقود سيئة بطبيعتها وتحتوي على الكثير من الشوائب. إذا لم يتم تصفية هذه الشوائب, سيتم إحضارهم معك. إذا دخل المحرك ونظام تزويد الوقود, فقد يؤدي ذلك إلى تلف الأسطوانة أو انسداد حاقن الوقود.

إذا كان فلتر البنزين متسخًا جدًا أو مسدودًا, ويتجلى بشكل رئيسي كما: عندما يضاف الغاز, القوة بطيئة, أو لا يستطيع النهوض, من الصعب أن تبدأ السيارة, في بعض الأحيان يستغرق الأمر 2 ل 5 مرات لضرب النار. تم تجهيز معظم المحركات بمرشحات بنزين ذات مرشحات ورقية غير قابلة للإزالة يمكن التخلص منها. عند استبدال مرشحات البنزين, تحتاج إلى اتباع إرشادات الشركة المصنعة.

فترة الصيانة: كل 10000-20000 كيلومترات

 

 

ملخص:

مرشحات الهواء, مرشحات البنزين, وفلاتر الزيت كلها مكونات تنظيف لنظام المحرك, في حين أن فلتر تكييف الهواء هو لضمان الهواء النقي في السيارة. على الرغم من أن هذه “أربعة مرشحات رئيسية” يتم تصفية الشوائب , لكن كائنات التصفية ووظائفها لا تزال مختلفة تمامًا, ومعايير التصفية مختلفة جدًا أيضًا.

يجب أن تتبع صيانة السيارة بدقة دورة الاستبدال الواردة في دليل صيانة السيارة, وحتى “أربعة مرشحات” يمكن استبدالها مسبقًا وفقًا لبيئة السيارة. فضلا عن ذلك, لا تكن جشعًا لشراء منتجات Sanwu بسعر زهيد, ولن يفي تأثير التصفية النهائي بالمعيار, مما يسبب خسائر ومتاعب أكبر!