Apabila menyelenggara kereta, ia bukan sekadar menukar minyak. Jika anda hanya menukar minyak dan tidak memberi perhatian kepada lima perkara ini, ia mungkin satu pembaziran penyelenggaraan.
1、 Elemen penapis minyak
Penapis minyak, dirujuk sebagai penapis mesin, digunakan terutamanya untuk menapis kekotoran dalam minyak enjin, memastikan setiap komponen bebas daripada kekotoran apabila menggunakan minyak enjin, dan melindungi operasi biasa setiap komponen dan enjin. Ia juga sangat penting untuk menukar penapis mesin. Kalau setakat tukar minyak enjin, tetapi bukan penapis mesin, ia pada asasnya bersamaan dengan tidak menukar minyak enjin. Kekotoran dalam enjin masih wujud. Semua penapis mesin hendaklah diganti semasa menukar minyak enjin, Pastikan persekitaran operasi yang bersih untuk enjin dan tingkatkan jangka hayatnya.
2、 Penapis udara dan penapis penghawa dingin
Penapis udara, disingkatkan sebagai penapis udara, digunakan terutamanya untuk memastikan udara yang disedut adalah bebas daripada kekotoran semasa operasi enjin. Jika udara yang disedut adalah kotor dan tidak ditapis, kekotoran yang memasuki enjin akan mempercepatkan kehausan kumpulan omboh dan silinder. Jika zarah yang lebih besar masuk antara omboh dan silinder, ia juga boleh menyebabkan serius “menarik silinder” fenomena. Oleh itu, penggantian penapis udara baharu tepat pada masanya untuk memastikan kualiti pengambilan boleh meningkatkan jangka hayat enjin.
3、 Penapis petrol
Fungsi utama penapis bahan api adalah untuk menyediakan bahan api yang bersih untuk enjin, menapis lembapan dan kekotoran dalam petrol, untuk memastikan kualiti petrol memasuki enjin, mengoptimumkan kecekapan dan prestasi pembakaran, dan juga memberi perlindungan untuk enjin, secara tidak langsung meningkatkan hayat enjin. Di sini, adalah disyorkan bahawa semua peminat kereta menggantikan penapis petrol dan penapis penghawa dingin sekali setahun.
4、 Palam pencucuh
Bagi palam pencucuh pula, kebanyakan enjin di pasaran semasa adalah enjin empat silinder, dan kekerapan penggantian bergantung terutamanya pada bahan palam pencucuh: palam pencucuh aloi tembaga nikel mempunyai jangka hayat lebih kurang 30000 ke 40000 kilometer, palam pencucuh platinum tunggal mempunyai jangka hayat sebanyak 50000 ke 60000 kilometer, palam pencucuh platinum berkembar mempunyai jangka hayat sebanyak 70000 ke 80000 kilometer, palam pencucuh iridium tunggal mempunyai jangka hayat sebanyak 60000 ke 70000 kilometer, dan palam pencucuh iridium platinum mempunyai jangka hayat sebanyak 80000 ke 100000 kilometer Jangka hayat palam pencucuh dwi iridium ialah 10-12w kilometer. Jika anda merasakan bahawa status berjalan enjin kereta tidak begitu stabil, anda juga boleh menyemak palam pencucuh dan menggantikannya mengikut keperluan. Jika palam pencucuh yang rosak tidak diganti tepat pada masanya, ia akan memberi kesan kepada jangka hayat enjin.
5、 Cecair brek
Sebagai komponen penting dalam sistem brek, prinsip untuk menggantikan minyak brek adalah terutamanya untuk memeriksa sama ada kandungan airnya melebihi standard. Jika kandungan air melebihi standard, takat didih minyak brek akan berkurangan. Dalam keadaan brek berterusan, air akan mendidih dahulu, membawa kepada prestasi brek yang lemah atau tidak berkesan. Oleh itu, standard untuk menggantikan minyak brek adalah untuk memeriksa kandungan air dalam minyak. Jika melebihi 3%, adalah disyorkan untuk menggantikannya.
