자동차를 관리할 때, 단순히 오일만 바꾸는 것이 아니라. 오일만 교체하고 이 5가지 사항을 주의하지 않는다면, 유지관리가 낭비일 수도 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1、 오일 필터 요소

오일 필터, 기계 필터라고 함, 주로 엔진오일의 불순물을 걸러내는 데 사용됩니다., 엔진 오일을 사용할 때 각 구성 요소에 불순물이 없는지 확인하십시오., 각 부품과 엔진의 정상적인 작동을 보호합니다.. 기계 필터를 교체하는 것도 매우 중요합니다. 엔진오일만 교환한 경우, 그러나 기계 필터는 아닙니다, 기본적으로는 엔진오일을 교환하지 않는 것과 같습니다.. 엔진 내부의 불순물이 여전히 존재합니다.. 엔진 오일을 교체할 때 기계 필터도 모두 교체해야 합니다., 엔진의 깨끗한 작동 환경을 보장하고 엔진 수명을 향상시킵니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2、 공기 필터 및 에어컨 필터

공기 정화기, 에어필터로 약칭, 주로 엔진 작동 중에 흡입된 공기에 불순물이 없는지 확인하는 데 사용됩니다.. 흡입된 공기가 더럽고 여과되지 않은 경우, 엔진에 불순물이 들어가면 피스톤 그룹과 실린더의 마모가 가속화됩니다.. 피스톤과 실린더 사이에 더 큰 입자가 들어가는 경우, 심각한 원인이 되기도 합니다 “실린더 당기기” 현상. 따라서, 흡기 품질을 보장하기 위해 새 공기 필터를 적시에 교체하면 엔진 수명이 향상될 수 있습니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3、 연료 필터

연료 필터의 주요 기능은 엔진에 깨끗한 연료를 공급하는 것입니다., 휘발유의 수분과 불순물을 걸러냅니다., 엔진에 들어가는 가솔린의 품질을 보장하기 위해, 연소 효율과 성능을 최적화합니다., 또한 엔진을 보호해 줍니다., 간접적으로 엔진 수명을 향상시킵니다.. 여기, 모든 자동차 매니아는 가솔린 필터와 에어컨 필터를 1년에 한 번씩 교체하는 것이 좋습니다..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4、 점화 플러그

점화 플러그의 경우, 현재 시장에 나와 있는 대부분의 엔진은 4기통 엔진입니다., 교체 빈도는 주로 점화 플러그의 재질에 따라 다릅니다.: 니켈 구리 합금 점화 플러그의 수명은 대략 30000 ...에 40000 킬로미터, 단일 백금 점화 플러그의 수명은 다음과 같습니다. 50000 ...에 60000 킬로미터, 이중 백금 점화 플러그의 수명은 다음과 같습니다. 70000 ...에 80000 킬로미터, 단일 이리듐 점화 플러그의 수명은 다음과 같습니다. 60000 ...에 70000 킬로미터, 이리듐 백금 점화 플러그의 수명은 80000 ...에 100000 킬로미터 듀얼 이리듐 점화 플러그의 수명은 10-12w 킬로미터입니다.. 자동차 엔진의 구동상태가 그다지 안정적이지 않다고 느끼시는 경우, 스파크 플러그를 확인하고 필요에 따라 교체할 수도 있습니다.. 파손된 점화 플러그를 적시에 교체하지 않은 경우, 엔진 수명에 영향을 미치게 됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5、 브레이크액

브레이크 시스템의 중요한 구성요소로서, 브레이크 오일 교체의 원칙은 주로 수분 함량이 표준을 초과하는지 확인하는 것입니다.. 수분 함량이 기준치를 초과하는 경우, 브레이크 오일의 끓는점이 낮아집니다.. 지속적인 제동 조건에서, 물이 먼저 끓을 것이다, 제동 성능이 좋지 않거나 비효율적입니다.. 따라서, 브레이크 오일 교체의 기준은 오일 속 수분 함량을 확인하는 것입니다.. 초과하는 경우 3%, 교체하는 것이 좋습니다.