車をメンテナンスするとき, オイル交換だけではありません. オイル交換だけでこの5つを守らないと, メンテナンスの無駄かもしれない.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1、 オイルフィルターエレメント

オイルフィルター, マシンフィルターと呼ばれる, 主にエンジンオイル中の不純物をろ過するために使用されます。, エンジンオイルを使用する際は、各成分に不純物が含まれていないことを確認してください。, 各コンポーネントとエンジンの正常な動作を保護します。. 機械のフィルターを交換することも非常に重要です. エンジンオイルだけ交換した場合, 機械フィルターではありません, 基本的にはエンジンオイルを交換しないのと同じです. エンジン内に不純物がまだ残っている. エンジンオイル交換と同時にすべての機械フィルターを交換する必要があります, エンジンのクリーンな動作環境を確保し、寿命を延ばします。.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2、 エアフィルターとエアコンフィルター

エア・フィルター, エアフィルターと略称される, 主に、エンジン作動中に吸い込まれる空気に不純物が含まれていないことを確認するために使用されます。. 吸い込んだ空気が汚れていてろ過されていない場合, エンジンに不純物が侵入すると、ピストングループとシリンダーの摩耗が促進されます。. ピストンとシリンダーの間に大きな粒子が入った場合, 深刻な事態を引き起こす可能性もあります “シリンダー引っ張り” 現象. したがって、, 新しいエアフィルターを適時に交換して吸気品質を確保することで、エンジンの寿命を延ばすことができます。.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3、 燃料フィルター

燃料フィルターの主な機能は、エンジンにきれいな燃料を供給することです。, ガソリン中の水分や不純物をろ過して取り除きます。, エンジンに入るガソリンの品質を確保するため, 燃焼効率とパフォーマンスを最適化する, エンジンの保護にもなります, 間接的にエンジンの寿命を延ばす. ここ, すべての自動車愛好家は、ガソリンフィルターとエアコンフィルターを年に一度交換することをお勧めします。.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4、 スパークプラグ

スパークプラグに関しては, 現在市場に出ているエンジンのほとんどは 4 気筒エンジンです, 交換頻度は主に点火プラグの材質によって異なります。: ニッケル銅合金スパークプラグの寿命は約 30000 に 40000 キロメートル, シングルプラチナスパークプラグの寿命は 50000 に 60000 キロメートル, ダブルプラチナスパークプラグの寿命は 70000 に 80000 キロメートル, シングルイリジウムスパークプラグの寿命は 60000 に 70000 キロメートル, イリジウムプラチナスパークプラグの寿命は 80000 に 100000 デュアルイリジウムスパークプラグの寿命は10〜12ワットキロメートルです。. 車のエンジンの回転状態が不安定だと感じたら, スパークプラグをチェックし、必要に応じて交換することもできます. 破損した点火プラグを適時に交換しない場合, エンジンの寿命に影響します.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5、 ブレーキ液

ブレーキシステムの重要な部品として, ブレーキオイルの交換の原則は、主に水分量が基準を超えているかどうかを確認することです。. 水分が基準値を超えた場合, ブレーキオイルの沸点が下がります. 連続ブレーキ条件下, 水が最初に沸騰します, ブレーキ性能の低下または無効化につながる. したがって、, ブレーキオイル交換の目安はオイル中の水分チェック. 超えた場合 3%, 交換することをお勧めします.