Der Ölfilter ist in Full-Flow-Typ und Split-Flow-Typ unterteilt. Der Vollstromfilter ist in Reihe zwischen der Ölpumpe und dem Hauptölkanal geschaltet, so kann es das gesamte Schmieröl filtern, das in den Hauptölkanal gelangt. Der Split-Flow-Filter ist parallel mit dem Hauptölkanal verbunden, um nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls zu filtern. Der Split-Flow-Filter ist parallel mit dem Hauptölkanal verbunden, um nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls zu filtern, Der Split-Flow-Filter ist parallel mit dem Hauptölkanal verbunden, um nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls zu filtern, Der Split-Flow-Filter ist parallel mit dem Hauptölkanal verbunden, um nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls zu filtern, Der Split-Flow-Filter ist parallel mit dem Hauptölkanal verbunden, um nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls zu filtern, Der Split-Flow-Filter ist parallel mit dem Hauptölkanal verbunden, um nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls zu filtern, usw. Der Split-Flow-Filter ist parallel mit dem Hauptölkanal verbunden, um nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls zu filtern. Der Split-Flow-Filter ist parallel mit dem Hauptölkanal verbunden, um nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls zu filtern, Der Split-Flow-Filter ist parallel mit dem Hauptölkanal verbunden, um nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls zu filtern, Der Split-Flow-Filter ist parallel mit dem Hauptölkanal verbunden, um nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Schmieröls zu filtern.

 

 

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