Eu acredito que quando a maioria das pessoas compra um carro, eles se esforçam para escolher aquele com o melhor desempenho de custo e o mais adequado para eles, mas eles raramente estudam as últimas peças de manutenção cuidadosamente. Hoje, Vou apresentar a parte vulnerável mais básica durante a manutenção – filtro de óleo, e explicar sua importância por meio de sua estrutura e princípio de funcionamento.

Agora, o motor automotivo adota sistema de filtragem de fluxo total. O que é fluxo total?

Isso é, todo o óleo passa pelo filtro de óleo, deixando impurezas antes do fornecimento, isso é, o motor é filtrado de vez em quando, e cada gota de óleo é filtrada.

 

Há uma diferença de pressão no sistema de filtração: a pressão de entrada de óleo é alta e a pressão de saída de óleo é baixa, o que é inevitável. Se você usa uma máscara, também é um sistema de filtragem. Você encontrará a resistência do ar ao respirar.

Quando o filtro de óleo do motor funciona, há uma diferença de pressão. A pressão da bomba de óleo é alta e a saída de pressão para a passagem principal de óleo lubrificante do motor é ligeiramente baixa. Através do papel de filtro com grande capacidade de filtragem ou novo papel de filtro, a diferença de pressão é muito pequena, para que possa garantir a filtração de fluxo total. Se a diferença de pressão for muito grande, o óleo está bloqueado na entrada de óleo, o fluxo na saída de óleo é pequeno, e a pressão da passagem de óleo principal também é pequena, o que é muito perigoso. A fim de garantir o fornecimento de pressão da passagem de óleo principal, as válvulas de desvio são projetadas na parte inferior do filtro de óleo. Quando a diferença de pressão é alta até certo ponto, a válvula de desvio abre, de modo que o óleo entre diretamente na passagem de óleo principal para circular novamente sem ser filtrado pelo papel de filtro. Neste momento, não é filtração de fluxo total, mas filtração parcial. Se a lama de óleo e a goma cobrirem a superfície do papel de filtro após a oxidação profunda do óleo, ele entrará no modo de circulação da válvula de desvio sem filtração. Portanto, devemos trocar o óleo e o filtro de óleo regularmente! Ao mesmo tempo, escolha um bom elemento de filtro de óleo do motor. Não tente ser barato. Compre um elemento de filtro com baixo grau de filtro.

Vários motivos e condições para abrir a válvula de desvio:
1. Existem muitas impurezas e sujeira no papel de filtro. O fluxo pode ser filtrado em pequena velocidade, e a válvula de desvio de fluxo em grande velocidade é aberta para filtração parcial.
2. Depois que a capacidade de passagem do papel de filtro diminui, o fluxo de óleo aumenta drasticamente – por exemplo, a velocidade aumenta de repente para 4000-5000 rpm, e a válvula de desvio é aberta para filtração parcial.
3. Se o óleo do motor não for trocado por um longo tempo, o orifício de drenagem do papel do filtro de óleo do motor está coberto ou bloqueado – nesse caminho, a válvula de desvio de qualquer velocidade pode ser aberta, e a velocidade de marcha lenta também pode ser aberta.
Vamos dar uma olhada no desenho da estrutura e no desenho das peças do filtro de óleo para que você possa entendê-lo mais claramente:

De cima, podemos ver a importância do elemento do filtro de óleo, então, como é importante escolher um bom elemento de filtro de óleo para o seu carro. O papel de filtro com elemento de filtro ruim tem baixa precisão de filtragem e não pode alcançar o efeito de filtragem. Se o óleo do motor não for substituído por um longo tempo, a válvula de desvio será aberta quando o filtro for bloqueado, e será fornecido diretamente ao motor sem filtrar.

O filtro de óleo do motor Chuangben adota materiais de filtro especiais de alta eficiência, excelente resistência à corrosão, o melhor design de dobra, maior capacidade de poluição e proteção duradoura do motor. Filtre com eficácia várias partículas poluentes e impurezas no motor para reciclagem, e usar tecnologia de filtragem avançada para fornecer a melhor proteção para peças do motor.