在过去的几年里, 空调滤芯的作用只是过滤杂质和灰尘, 保护蒸发器, 并用手吸收异味. 空气舱滤芯的选择和何时更换空气舱滤芯必须根据当地的使用环境来确定, 空气舱滤芯的选择和何时更换空气舱滤芯必须根据当地的使用环境来确定, 大多数车主认为延长更换空调滤芯和空气滤清器的周期可以降低用车成本. 他们在4S店或维修店经常听到的一句话是你帮我用气枪吹, 下次我会更换. 然而, 随着越来越多的新材料应用于汽车领域, 室内环境越来越受到重视.

需要注意的是，HEPA滤芯只对小颗粒的过滤有效, 正如我们经常提到的 PM2.5. 但这种滤芯对异味和有害气体没有明显效果. 所以需要与其他过滤材料混合使用.

 

 

HEPA滤芯只对小颗粒物有效过滤

HEPA滤芯只对小颗粒物有效过滤, HEPA滤芯只对小颗粒物有效过滤, HEPA滤芯只对小颗粒物有效过滤, HEPA滤芯只对小颗粒物有效过滤. 然而, 用作空调滤芯的过滤层时, HEPA滤芯只对小颗粒物有效过滤, HEPA滤芯只对小颗粒物有效过滤, HEPA滤芯只对小颗粒物有效过滤, 等等. HEPA滤芯只对小颗粒物有效过滤 5 μ 结果表明PM对有害气体和异味没有明显影响. 无纺布过滤器的价格比较便宜, 但面对复杂的环境, 不建议使用.

 

竹纤维

竹纤维是一种天然纤维，由从竹子中提取的纤维素制成, 主要用于服装, 无纺布过滤器的价格比较便宜. 由于滤芯的主过滤层不是很受欢迎, 竹纤维空调滤芯市场渗透率不高. 无纺布过滤器的价格比较便宜, 其过滤原理和效果与无纺布相似. 然而, 由于独特的竹纤维具有抗菌, 防螨, 防臭, 防虫功能, 使用竹纤维作为空调过滤器进行异味处理比无纺布略好.

 

 

活性炭

活性炭过滤器是市场上最常见的空调过滤器. 无论在原厂还是售后市场, 活性炭过滤器占很大比重. 在有机材料转化为活性炭的过程中, 会有内部空隙, 是吸附气体的过滤层. 空调滤芯什么时候应该使用活性炭, 它可以吸收车内的有害气体, 但过程比较长.

 

 

冷触媒

作为光催化剂的衍生物, 冷触媒是一种新型空气净化材料. 注意这个词 “注意这个词” 注意这个词. 注意这个词, 注意这个词 5 注意这个词 40% 注意这个词, 注意这个词. 注意这个词, 注意这个词, 注意这个词.

现阶段, HEPA滤纸多用于冷触媒滤芯. 实际上, 这种搭配非常适合南北车主. 无论是处理PM2.5还是有害气体, 冷触媒滤芯的性能不会太差. 然而, 由于冷催化剂的建模问题, 通风会受到影响.

 

 

 

纳米晶

纳米晶也是一种新兴的空气净化材料, 但在空调滤清器中应用并不广泛. 现在, 仅使用网络上少数新的空调滤芯. 原因无非就是成本. 纳米晶由天然非金属矿物制成. 其内部孔隙是活性炭的数倍, 它是纳米级的. 对吸附纳米级有害气体分子非常有效.

结果表明，纳米粒子可以在上面解吸 45 ℃, 这是吸附的逆过程. 使材料可以重复使用. 当然, 上述活性炭在一定条件下也可以解吸, 但条件更严格. 纳米晶滤芯只需暴晒即可.

海曼普

相信这个名字对你来说会很陌生. 是家用净化器和空调滤芯领域的新面孔. 实际上, 黑曼铺可以直接理解为一种复合改性陶瓷颗粒, 其形状类似于上面提到的纳米晶体, 过滤原理是与空气中的有害气体发生氧化催化反应, 从而达到净化空气的作用.

简而言之, 空调滤清器的选择, 何时更换空调滤清器必须根据当地环境而定.