رقم الطي الخاطئ لعنصر مرشح تكييف الهواء

يمكن لمعظم مالكي السيارات رؤية عدد تجاعيد عنصر مرشح تكييف الهواء مباشرة عند فتح قلب تكييف الهواء الجديد. قد يعتقدون أن المزيد من التجاعيد, كان أداء الترشيح لعنصر مرشح تكييف الهواء أفضل. حقيقة, هناك نوعان من العوامل الرئيسية التي تحدد أداء عنصر المرشح. الأول هو أداء الترشيح لمادة المرشح لعنصر مرشح مكيف الهواء. للمنتجات التي لها نفس منطقة الترشيح ومواد الترشيح المختلفة, كفاءتها في الترشيح, قدرة الاحتفاظ بالرماد, قدرة الامتزاز, ستكون القدرات المضادة للبكتيريا ومضادة للحساسية مختلفة تمامًا. والثاني هو زيادة عدد طيات عنصر مرشح تكييف الهواء ضمن نطاق معقول, والتي يمكن أن تحسن أداء التصفية. ومع ذلك, إذا كان عدد الطيات كبيرًا جدًا, سيزيد من مقاومة الهواء لعنصر مرشح تكييف الهواء, مما يؤدي إلى عدم كفاية إخراج الهواء.

 

الوزن بالجرام من الكربون المنشط

من المعتقد أن لدى العديد من مالكي السيارات سوء فهم عميق حول عنصر فلتر تكييف الهواء الكربوني المنشط. إنهم يشعرون أن عنصر فلتر تكييف الهواء الكربوني المنشط أثقل, يحتوي على الكربون الأكثر نشاطًا في الداخل, كان أداء الفلتر لعنصر مرشح تكييف الهواء أفضل. حقيقة, هذا ليس صحيحًا تمامًا. تعتمد قدرة امتصاص الكربون المنشط على هيكل المسام الداخلي, من بينها micropores الداخلية تلعب دورًا حاسمًا, هذا هو, المسام التي يبلغ قطر مسامها أقل من نانومتر. أكثر micropores, كلما كانت مساحة السطح أكبر, كلما زادت قدرته وأقوى قدرته على الامتصاص. مقارنة مع الكربون المشترك للخشب والكربون المنشط بالفحم, الكربون المنشط قشرة جوز الهند بعد التنشيط لديه أداء أقوى. ومع ذلك, يتكون عنصر فلتر تكييف الهواء الكربوني المنشط منخفض الجودة والرخيص من الكربون المنشط المصنوع من مواد عادية, التي لم يتم تفعيلها وفتحها. حتى في حالة إضافة المزيد من الكربون المنشط إلى عنصر مرشح تكييف الهواء, لن يكون لها تأثير الامتزاز, ولكنه سيزيد من مقاومة عنصر مرشح تكييف الهواء ويقلل من دخول الهواء.