De autobezitter ging voor onderhoud en zag dat het luchtfilter altijd schoon was.

“Het is niet vies. Waarom het vervangen??”
Het is misschien niet waar op het eerste gezicht. Het luchtfilter is vuil, en soms is het met het blote oog niet te onderscheiden. In feite, de motor heeft lang elke dag spelletjes met stof gespeeld.

Pas op voor autobezitters. Het luchtfilterelement lijkt niet vuil, maar de levensduur ervan heeft mogelijk de bovengrens bereikt.

Verkeerd onderhoud van het luchtfilterelement is schadelijk

Omdat het niet vies lijkt, het wordt vaak genegeerd door de eigenaar tijdens onderhoud, resulterend in het gebruik van onjuiste onderhoudsmethoden.

Misleidend 1: Blijf gebruiken nadat u het luchtfilter met een luchtpistool hebt doorgeblazen

De meeste luchtfilterelementen voor auto's zijn droge filterelementen, die zijn samengesteld uit meerlaagse vezels, die worden gebruikt om onzuiverheden in de lucht te filteren. Echter, na langdurig gebruik, de onzuiverheden in de lucht worden stevig ingebed in de vezelplaat. In combinatie met de steeds ernstiger wordende milieuvervuiling, Er zitten steeds meer onzuiverheden in de lucht, wat ook leidt tot een kortere levensduur van het luchtfilterelement.

Bij het vervangen van het luchtfilterelement, Ik ontdekte dat er slechts wat stof en andere onzuiverheden aan het oppervlak vastzaten. Veel autobezitters moeten denken dat als ze geld kunnen besparen, ze kunnen geld besparen. Ze zouden het moeten kunnen schoonmaken met een klap van het luchtpistool, maar ik weet niet of er veel onzichtbare kleine onzuiverheden stevig in de vezel zijn ingebed, en na het blazen, het luchtfilter kan niet opnieuw worden geïnstalleerd, Omdat eigenlijk, de filterstructuur van het filterpapier is afgebroken door de sterke luchtstroom, en het kan fijne deeltjes niet meer goed filteren.

 

Misleidend 2: Vervang het luchtfilter niet het hele jaar door

Zoals eerder vermeld, De functie van het luchtfilter is het filteren van onzuiverheden en deeltjes, inclusief grote en kleine deeltjes. Het is gemakkelijk om veel vuile deeltjes van het oppervlak van het filterpapier te schudden, omdat het niet eenvoudig is om een ​​paar kleine deeltjes op het filterpapier uit te schudden.

De ernstige olieslib in het motorsysteem houdt ook verband met het niet op tijd vervangen van het luchtfilter. Wanneer de motorinlaat deeltjes bevat, de as na verbranding versnelt de blokkering van de driewegkatalyse, sijpelt in de motorolie, verhoogt het slib in de motorolie, en verhoogt de slijtage van de motor.

Wanneer de verstopping duidelijk is, door een slechte luchtinlaat, de computer kan geen hoogwaardige aanpassing van de verbranding bieden, en er kunnen verschijnselen optreden zoals een zwakke snelheidstoename en trillingen van de motor. Bovenstaande gevolgen zijn verre van vergelijkbaar met de kosten van meerdere of zelfs honderden luchtfilters.

 

Suggesties voor vervanging en selectie van luchtfilterelement

Het wordt aanbevolen om elke vervangingscyclus van het luchtfilterelement te volgen 10000-15000 km of één keer per jaar, en moet regelmatig worden vervangen.

Momenteel, Er zijn veel merken luchtfilterelementen op de markt. Bij de keuze om te kopen, autobezitters kunnen meer te weten komen over de productreputatie en kwaliteitsevaluatie. Koop ze niet terloops voor goedkope prijzen.

Het gebruik van onbekend, zelfs neppe en slechte luchtfilters, met onvoldoende luchtinlaat, heeft veel impact op veel systemen van het voertuig, resulterend in het voortdurende onderhoud en de vervanging van andere onderdelen. In plaats van een klein bedrag te sparen, maar veel geld uit te geven, het is beter om luchtfilters van hoge kwaliteit van echte grote fabrikanten te kopen, met beter filtereffect en langere levensduur.

Natuurlijk, Ook de omgeving waarin voertuigen vaak rijden is een belangrijk referentiepunt voor het vervangen van het luchtfilter. Als u vaak stoffige plaatsen in en uit gaat, vervang het luchtfilter zo vaak mogelijk.