Oliefilters (afgekort als oliefilters) Speel een cruciale rol in het smeersysteem van automotoren. Het kan effectief onzuiverheden filteren, metalen puin, stof en andere verontreinigende stoffen in de motorolie, Zorgen voor de netheid van de olie die aan de motor wordt geleverd, waardoor verschillende componenten van de motor worden beschermd en de levensduur verlengt.
Als het een probleem heeft, Het kan leiden tot onvoldoende smering, Verhoogde motorkleding, of ernstige cilinderfalen!

Eerst: Vervang regelmatig, wacht niet op herinneringen.
Beste oplossing: Het oliefilter moet samen met de olie worden gewijzigd!
onder normale omstandigheden, De aanbevolen vervangingscyclus volgens de voertuighandleiding is meestal consistent met de olie -vervangingscyclus:
Minerale olie: Over elk 5000 kilometers of een half jaar.
Semi -synthetische motorolie: Ongeveer elke 7500 kilometer of 9 maanden.
Volledig synthetische motorolie: ongeveer elke 10000 kilometer of 1 jaar.
Bij het vaak rijden van korte afstanden, De afstand kan op de juiste manier worden ingekort tot 3000-5000 kilometer (vooral in gebieden met zandstormen in het voorjaar).

ten tweede, Als deze symptomen verschijnen, Controleer ze onmiddellijk.
Kijk naar het dashboard: verlicht de olielamp, Stop onmiddellijk!
Dit is een waarschuwing voor lage oliedruk. Hoewel er veel redenen zijn die onvoldoende oliedruk kunnen veroorzaken, Velen van hen zijn gerelateerd aan het oliefilter. Bijvoorbeeld, verstopte filterelementen kunnen ervoor zorgen dat de olie niet goed circuleert, of abnormale opening van bypass -kleppen kan leiden tot drukverlichting. Zodra de olielamp oplicht, het moet onmiddellijk worden gestopt voor inspectie!
1. De motor is abnormaal, met merkbaar schudden bij Idle of een klikgeluid tijdens versnelling.
Dit kan te wijten zijn aan de aanwezigheid van een grote hoeveelheid onzuiverheden in de motorolie die de motor binnenkomt, Verhoogde slijtage veroorzaken op interne componenten van de motor.
2. Zwakke versnelling en onverklaarbare toename van het brandstofverbruik.
Wanneer het oliefilter verstopt is of het filtereffect slecht is, De hoeveelheid olie die de motor binnenkomt, kan afnemen, Direct aangetast om het vermogen te beïnvloeden.

Ten derde, de “Lichamelijk onderzoek” belangrijk.
Als er twijfel bestaat over de staat van het oliefilter, of als het onmogelijk is om op de bovenstaande manieren nauwkeurig te bepalen of het oliefilter vervangen moet worden, het voertuig kan ter inspectie naar een professionele autoreparatiewerkplaats of 4S-winkel worden gestuurd. Het onderhoudspersoneel voert professionele inspecties uit op het filterelement en geeft nauwkeurige aanbevelingen op basis van de daadwerkelijke gebruiks- en onderhoudsgegevens van het voertuig.

Ten vierde, deze extreme situaties moeten vooraf worden gewijzigd.
1. Stoffige wegomstandigheden of extreme omgevingen.
Tijdens zandstormen of tijdens het rijden op bouwplaatsen, stofdeeltjes in de lucht kunnen door verouderde of beschadigde luchtfilters gemakkelijk de verbrandingskamer binnendringen, vorming van as na verbranding, of onverbrande deeltjes kunnen via de zuigerveren het carter binnendringen en zich vermengen met motorolie om slib te vormen, het versnellen van filterverstopping.
2. Rijden door water.
Als de waterdiepte de installatiepositie van het oliefilter overschrijdt (bevindt zich meestal aan de onderkant van de motor), er kan een kleine hoeveelheid water via de filterafdichtring in de olie sijpelen. Maar deze situatie is zeldzaam, en het binnendringen van olie komt vaker voor bij interne fouten, zoals schade aan de cilinderpakking en lekkage van koelvloeistof.
3. Motorrevisie of inloopperiode.
Nieuwe of gereviseerde motoren zullen tijdens de inloopperiode een grote hoeveelheid metaalafval genereren, en het filter moet vooraf worden vervangen.